DZT FABRYKA SAMOCHODÓW W LUBLINIE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ KRS
0000358351
NIP
9462605127
REGON
060632756

Podsumowanie

icon cil:factory_____a05df5
aktywa
16,9 mln
icon uil:money-withdrawal_____a05df5
przychód
17,1 mln
icon fluent:money-hand-24-regular_____a05df5
zysk
-9,8 mln
icon healthicons:money-bag-outline_____a05df5
wartość firmy
24,1 mln
Info
Województwo
LUBELSKIE
Miejscowość
LUBLIN
Adres
FREZERÓW, 9
Kod pocztowy
20-209
Rejestracja
2010-06-10
Rozpoczęcie działalności
2010-07-01
Kapitał zakładowy
60005000,00 PLN
Organ reprezentujący
ZARZĄD
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Forma własności
WŁASNOŚĆ PRYWATNA KRAJOWA POZOSTAŁA
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY W LUBLIN-WSCHÓD W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
JEŻELI ZARZĄD JEST WIELOOSOBOWY DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIONY JEST PREZES ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY SAMODZIELNIE, DWAJ CZŁONKOWIE ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY WSPÓLNIE LUB JEDEN CZŁONEK ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Postępowanie upadłościowe
Tak
Branże
Produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów Dystrybucja energii elektrycznej Naprawa i konserwacja urządzeń elektronicznych i optycznych Produkcja maszyn dla rolnictwa i leśnictwa Produkcja opakowań z metali Instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia Naprawa i konserwacja statków powietrznych i statków kosmicznych Produkcja statków i konstrukcji pływających Produkcja pozostałych części i akcesoriów do pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli Produkcja maszyn dla metalurgii Produkcja narzędzi ręcznych mechanicznych Produkcja pozostałych elektronicznych i elektrycznych przewodów i kabli Produkcja wyrobów dla budownictwa z tworzyw sztucznych Produkcja opakowań z tworzyw sztucznych Produkcja pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Produkcja sprzętu instalacyjnego Produkcja pozostałych gotowych wyrobów metalowych, gdzie indziej niesklasyfikowana Produkcja farb, lakierów i podobnych powłok, farb drukarskich i mas uszczelniających Produkcja prętów ciągnionych na zimno Produkcja klejów Produkcja aparatury rozdzielczej i sterowniczej energii elektrycznej Pozostała usługowa działalność gastronomiczna Magazynowanie i przechowywanie paliw gazowych Produkcja wojskowych pojazdów bojowych Produkcja włókien szklanych Produkcja arkuszy fornirowych i płyt wykonanych na bazie drewna Szkoły specjalne przysposabiające do pracy Odzysk surowców z materiałów segregowanych Przesyłanie energii elektrycznej Produkcja wyrobów ściernych Produkcja napojów bezalkoholowych; produkcja wód mineralnych i pozostałych wód butelkowanych Wydobywanie kamieni ozdobnych oraz kamienia dla potrzeb budownictwa, skał wapiennych, gipsu, kredy i łupków Działalność usługowa związana z leśnictwem Magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów Sprzedaż hurtowa metali i rud metali Produkcja łodzi wycieczkowych i sportowych Produkcja wyposażenia elektrycznego i elektronicznego do pojazdów silnikowych Obróbka metali i nakładanie powłok na metale Odlewnictwo pozostałych metali nieżelaznych Produkcja i obróbka pozostałego szkła, włączając szkło techniczne Produkcja zaprawy murarskiej Produkcja pozostałych wyrobów z tworzyw sztucznych Naprawa i konserwacja metalowych wyrobów gotowych Produkcja silników do pojazdów samochodowych (z wyłączeniem motocykli) oraz do ciągników rolniczych Produkcja łożysk, kół zębatych, przekładni zębatych i elementów napędowych Produkcja elektrycznych silników, prądnic i transformatorów Produkcja baterii i akumulatorów Sprzedaż hurtowa odpadów i złomu Odlewnictwo miedzi i stopów miedzi Tynkowanie Wykonywanie pozostałych instalacji budowlanych Roboty związane z budową dróg szynowych i kolei podziemnej Produkcja autobusów Produkcja maszyn dla przemysłu papierniczego Produkcja wyrobów budowlanych z betonu Produkcja pozostałych wyrobów z drewna; produkcja wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania Wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych Naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu transportowego Produkcja rowerów i wózków inwalidzkich Działalność morskich agencji transportowych Transport kolejowy towarów Produkcja wyrobów formowanych na zimno Sprzedaż hurtowa drewna, materiałów budowlanych i wyposażenia sanitarnego Malowanie i szklenie Naprawa i konserwacja statków i łodzi Produkcja maszyn i sprzętu biurowego, z wyłączeniem komputerów i urządzeń peryferyjnych Produkcja pieców, palenisk i palników piecowych Wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek Pośrednictwo w obrocie nieruchomościami Sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich Naprawa i konserwacja maszyn Produkcja lokomotyw kolejowych oraz taboru szynowego Wykonywanie konstrukcji i pokryć dachowych Handel energią elektryczną Produkcja maszyn do obróbki metalu Produkcja pozostałych kurków i zaworów Produkcja wyrobów budowlanych z gipsu Restauracje i inne stałe placówki gastronomiczne Demontaż wyrobów zużytych Produkcja motocykli Produkcja przemysłowych urządzeń chłodniczych i wentylacyjnych Produkcja konstrukcji metalowych i ich części Wydobywanie żwiru i piasku; wydobywanie gliny i kaolinu Przygotowanie terenu pod budowę Produkcja maszyn dla przemysłu tekstylnego, odzieżowego i skórzanego Produkcja pozostałych narzędzi mechanicznych Produkcja pojemników metalowych Produkcja wyrobów płaskich walcowanych na zimno Produkcja pozostałych wyrobów z betonu, gipsu i cementu Sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian Roboty związane z budową dróg i autostrad Produkcja masy betonowej prefabrykowanej Działalność śródlądowych agencji transportowych Pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane Wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Odlewnictwo żeliwa Działalność usługowa wspomagająca transport morski Produkcja złączy i śrub Produkcja wyrobów z drutu, łańcuchów i sprężyn Działalność usługowa wspomagająca transport lotniczy Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy Rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych Produkcja silników i turbin, z wyłączeniem silników lotniczych, samochodowych i motocyklowych Sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Produkcja pozostałych wyrobów z mineralnych surowców niemetalicznych, gdzie indziej niesklasyfikowana Zakładanie stolarki budowlanej Produkcja samochodów osobowych Produkcja maszyn do obróbki gumy lub tworzyw sztucznych oraz wytwarzania wyrobów z tych materiałów Sprzedaż hurtowa maszyn i urządzeń rolniczych oraz dodatkowego wyposażenia Pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, gdzie indziej niesklasyfikowana Obróbka mechaniczna elementów metalowych Produkcja statków powietrznych, statków kosmicznych i podobnych maszyn Produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów Produkcja cementu wzmocnionego włóknem Pozyskiwanie drewna Przeładunek towarów w portach śródlądowych Badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie pozostałych nauk przyrodniczych i technicznych Zarządzanie nieruchomościami wykonywane na zlecenie Przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych Sprzedaż hurtowa pozostałych maszyn i urządzeń Wytwarzanie energii elektrycznej Odlewnictwo pozostałych metali nieżelaznych, gdzie indziej niesklasyfikowane Przeładunek towarów w portach morskich Produkcja pozostałych pomp i sprężarek Produkcja metalowych elementów stolarki budowlanej Produkcja masy włóknistej Produkcja gotowych parkietów podłogowych Sprzedaż hurtowa wyrobów chemicznych Sprzedaż hurtowa obrabiarek Sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych Odlewnictwo metali lekkich Produkcja surówki, żelazostopów, żeliwa i stali oraz wyrobów hutniczych Produkcja opakowań drewnianych Produkcja pozostałych wyrobów stolarskich i ciesielskich dla budownictwa Sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek Wykonywanie wykopów i wierceń geologiczno-inżynierskich Przetwarzanie i unieszkodliwianie odpadów niebezpiecznych Produkcja maszyn stosowanych w przetwórstwie żywności, tytoniu i produkcji napojów Produkcja sprzętu i wyposażenia do napędu hydraulicznego i pneumatycznego Odlewnictwo staliwa Produkcja wapna i gipsu Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu i wyposażenia Produkcja pozostałych maszyn specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowana Produkcja pozostałych maszyn ogólnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowana Produkcja urządzeń dźwigowych i chwytaków Produkcja rur, przewodów, kształtowników zamkniętych i łączników, ze stali Reprodukcja zapisanych nośników informacji Wydobywanie torfu Pozostałe badania i analizy techniczne Sprzedaż hurtowa wyrobów metalowych oraz sprzętu i dodatkowego wyposażenia hydraulicznego i grzejnego Sprzedaż hurtowa paliw i produktów pochodnych Sprzedaż detaliczna pozostałych wyrobów prowadzona na straganach i targowiskach Produkcja sprzętu (tele)komunikacyjnego Produkcja cementu Zbieranie odpadów innych niż niebezpieczne Produkcja papieru i tektury Produkcja nadwozi do pojazdów silnikowych; produkcja przyczep i naczep Produkcja płyt, arkuszy, rur i kształtowników z tworzyw sztucznych Gospodarka leśna i pozostała działalność leśna, z wyłączeniem pozyskiwania produktów leśnych Produkcja pozostałego sprzętu transportowego, gdzie indziej niesklasyfikowana Produkcja maszyn dla górnictwa i do wydobywania oraz budownictwa Produkcja kabli światłowodowych Produkcja drutu Kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek Sprzedaż hurtowa pozostałych półproduktów Naprawa i konserwacja urządzeń elektrycznych Produkcja pozostałych wyrobów z papieru i tektury Produkcja tapet Działalność usługowa wspomagająca transport śródlądowy Sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana Wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane Działalność pozostałych agencji transportowych

Podstawowe wyniki finansowe

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja Dzt fabryka samochodów w lublinie osiągnęła 17 133 772 zł przychodów.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Przychody operacyjne wyniosły 16 987 754 zł. Pozostałe przychody to 146 018 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowite koszty wyniosły 26 765 300 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Strata netto wyniosła 9 777 545 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 3 247 393 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 17 133 772 zł w 2022 roku.
• 10 623 825 zł w 2021 roku.
• 1 739 806 zł w 2020 roku.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -1 252 416 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• -9 777 545 zł w 2022 roku.
• -9 631 099 zł w 2021 roku.
• -1 888 109 zł w 2020 roku.

EBIT i EBITDA

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
EBIT Dzt fabryka samochodów w lublinie wynosi -9,92 mln zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
EBITDA Dzt fabryka samochodów w lublinie wynosi -9,7 mln zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi 1 281 572 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• -9 923 530 zł w 2022 roku.
• -4 787 435 zł w 2021 roku.
• -1 938 182 zł w 2020 roku.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi 1 567 099 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• -9 698 012 zł w 2022 roku.
• -3 581 312 zł w 2021 roku.
• -715 116 zł w 2020 roku.

Wycena

icon ic:baseline-info Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Szacunkowa wycena organizacji Dzt fabryka samochodów w lublinie wynosi 24 081 320 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy 0 zł a 67 513 628 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 4 696 690 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 24 081 320 zł w 2022 roku.
• 43 634 443 zł w 2021 roku.
• 1 159 871 zł w 2020 roku.

Ryzyko niewypłacalności

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Dzt fabryka samochodów w lublinie wynosi 59,2%. To oznacza, że firma ma szansę 59,2% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 11,44% rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 59,2% w 2022 roku.
• 2,23% w 2021 roku.
• 1,60% w 2020 roku.

Wynagrodzenia

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 143 754 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Koszty operacyjne Dzt fabryka samochodów w lublinie wyniosły 26 911 284 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wynagrodzenia stanowią 1% kosztów operacyjnych.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi -73 552 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 143 754 zł w 2022 roku
• 401 029 zł w 2021 roku
• 386 338 zł w 2020 roku
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi 2.2 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
• 1% w 2022 roku
• 2% w 2021 roku
• 11% w 2020 roku

Bilans

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowita wartość aktywów Dzt fabryka samochodów w lublinie wyniosła 16 878 407 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
a
ktywa obrotowe to 16 878 407 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowita wartość pasywów wyniosła -28 449 789 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
k
apitał (fundusz) własny to -28 449 789 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -8 306 275 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie:
• 16 878 407 zł w 2022 roku.
• 48 735 858 zł w 2021 roku.
• 53 339 149 zł w 2020 roku.

Rentowność

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -58%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 34%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża operacyjna wyniosła -58%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża netto wyniosła -57%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -10.4 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -7.8 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 66.7 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 67 punktu procentowego rocznie.

Zadłużenie

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 16 878 407 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -12 638 777 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 0 zł w 2022 roku
• 0 zł w 2021 roku
• 62 380 293 zł w 2020 roku
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 21.6 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 0% w 2022 roku
• 0% w 2021 roku
• 117% w 2020 roku

Podatek dochodowy

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja Dzt fabryka samochodów w lublinie wykazała przychody na poziomie 17 133 772 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja zarobiła -9 777 545 zł brutto (przed opodatkowaniem).
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -9 777 545 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 0 zł w 2022 roku
• 0 zł w 2021 roku
• 0 zł w 2020 roku

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja Dzt fabryka samochodów w lublinie wykazała zysk netto większy niż 0% organizacji z branży "Produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów".
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała przychód większy niż 78% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 87% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 0% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 6% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 7% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 9% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 77% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.1%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Zysk netto na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2022 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2022 były wyższe niż 78% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2022 była ona wyższa niż 87% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 był wyższy niż 0% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 6% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2022 była wyższa niż 7% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 9% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 77% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2022 wynosił on 0.1%.

Powiązania


Historia powiązań


Udziałowcy

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Dzt Tymińscy posiada 1200000 udziałów, które stanowią 100% firmy.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Największym udziałowcem od 27.10.2011 jest Dzt Tymińscy kontrolujący 100% udziałów.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Największym udziałowcem w okresie od 10.06.2010 do 27.10.2011 był Tymiński Zbigniew kontrolując 100% udziałów.