GDYŃSKI TRANSPORT KONTENEROWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ KRS
0000824626 NIP
5862352751 REGON
385372855

Podsumowanie

icon cil:factory_____a05df5
aktywa
3,9 mln
icon uil:money-withdrawal_____a05df5
przychód
9,1 mln
icon fluent:money-hand-24-regular_____a05df5
zysk
-291 tys.
icon healthicons:money-bag-outline_____a05df5
wartość firmy
6,1 mln
Info
Województwo
POMORSKIE
Miejscowość
GDYNIA
Adres
PLAC GÓRNOŚLĄSKI, 21
Kod pocztowy
81-509
Rejestracja
2020-01-22
Rozpoczęcie działalności
2020-01-22
Kapitał zakładowy
5000,00 PLN
Organ reprezentujący
ZARZĄD
Strona www
www.gtktransport.pl
Email
gtktransport@gtktransport.pl
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE REPREZENTUJE I SKŁADA OŚWIADCZENIA W IMIENIU SPÓŁKI.
Branże
Transport morski i przybrzeżny towarów Wynajem i dzierżawa środków transportu wodnego Roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych Sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli Realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków Transport drogowy towarów Pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach Transport lotniczy towarów Magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów Sprzedaż hurtowa sprzętu elektronicznego i telekomunikacyjnego oraz części do niego
Opis
  • Transport kontenerów morskich na terenie Polski
  • Posiada nowoczesny tabor ciągników Euro 6 marki Volvo
  • Oferuje przewóz wszystkich typów kontenerów i ładunków niebezpiecznych
  • Zagwarantowana terminowość i bezpieczeństwo transportu
  • Członek Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych

Podstawowe wyniki finansowe

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja Gdyński transport kontenerowy osiągnęła 9 122 090 zł przychodów.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Przychody operacyjne wyniosły 9 119 745 zł. Pozostałe przychody to 2345 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowite koszty wyniosły 9 410 679 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Strata netto wyniosła 290 934 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 2 280 522 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 9 122 090 zł w 2023 roku.
• 4 135 906 zł w 2022 roku.
• 1 141 713 zł w 2021 roku.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -72 734 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• -290 934 zł w 2023 roku.
• -125 zł w 2022 roku.
• -41 131 zł w 2021 roku.

EBIT i EBITDA

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
EBIT Gdyński transport kontenerowy wynosi -256 tys. zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
EBITDA Gdyński transport kontenerowy wynosi -256 tys. zł.

Wycena

icon ic:baseline-info Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Szacunkowa wycena organizacji Gdyński transport kontenerowy wynosi 6 081 393 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy 0 zł a 22 805 224 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 1 520 348 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 6 081 393 zł w 2023 roku.
• 2 757 271 zł w 2022 roku.
• 761 142 zł w 2021 roku.

Ryzyko niewypłacalności

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Gdyński transport kontenerowy wynosi 0,92%. To oznacza, że firma ma szansę 0,92% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,227% rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 0,92% w 2023 roku.
• 0,19% w 2022 roku.
• 0,07% w 2021 roku.

Wynagrodzenia

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 829 029 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Koszty operacyjne Gdyński transport kontenerowy wyniosły 9 375 448 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wynagrodzenia stanowią 9% kosztów operacyjnych.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi 207 257 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 829 029 zł w 2023 roku
• 510 102 zł w 2022 roku
• 308 582 zł w 2021 roku
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi 2.2 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
• 9% w 2023 roku
• 12% w 2022 roku
• 26% w 2021 roku

Bilans

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowita wartość aktywów Gdyński transport kontenerowy wyniosła 3 870 454 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
a
ktywa trwałe to 55 000 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
a
ktywa obrotowe to 3 815 454 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowita wartość pasywów wyniosła 3 870 454 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
k
apitał (fundusz) własny to -300 187 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 4 170 641 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 967 613 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie:
• 3 870 454 zł w 2023 roku.
• 2 203 676 zł w 2022 roku.
• 373 767 zł w 2021 roku.

Rentowność

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -8%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 97%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża operacyjna wyniosła -3%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża netto wyniosła -3%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.9 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 24.2 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.7 punktu procentowego rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.8 punktu procentowego rocznie.

Zadłużenie

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Zobowiązania Gdyński transport kontenerowy wyniosły 4 170 641 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 3 870 454 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 108%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 1 042 660 zł rocznie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 4 170 641 zł w 2023 roku
• 2 212 928 zł w 2022 roku
• 382 894 zł w 2021 roku
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 108% w 2023 roku
• 100% w 2022 roku
• 102% w 2021 roku

Podatek dochodowy

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja Gdyński transport kontenerowy wykazała przychody na poziomie 9 122 090 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja zarobiła -290 934 zł brutto (przed opodatkowaniem).
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -290 934 zł.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 0 zł w 2023 roku
• 4025 zł w 2022 roku
• 0 zł w 2021 roku

Wyniki na tle rynku "Transport morski i przybrzeżny towarów" (50.20.Z)

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja Gdyński transport kontenerowy wykazała zysk netto większy niż 12% organizacji z branży "Transport morski i przybrzeżny towarów".
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała przychód większy niż 59% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 62% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 84% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 23% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 18% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 26% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 88% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.1%.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 był on wyższy niż 12% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2023 były wyższe niż 59% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2023 była ona wyższa niż 62% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 był wyższy niż 84% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż 23% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż 18% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż 26% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż 88% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2023 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2023 wynosił on 0.1%.

Powiązania


Historia powiązań


Udziałowcy

icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Płomiński Matthew posiada 8 udziałów, które stanowią 80% firmy.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Sanewski Marek posiada 2 udziały, które stanowią 20% firmy.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Największym udziałowcem od 24.05.2024 jest Płomiński Matthew kontrolujący 80% udziałów.
icon akar-icons:arrow-forward-thick-fill
Największym udziałowcem w okresie od 22.01.2020 do 24.05.2024 był Płomiński Matthew kontrolując 80% udziałów.

Podobne organizacje do GDYŃSKI TRANSPORT KONTENEROWY

Organizacja Numer KRS
1
GLOBAL LOGISTIC SP. Z O.O.
0000681983
2
PORT-ŻEGLUGA SZCZECIŃSKA SP. Z O.O.
0000255562
3
TSCHUDI LOGISTICS SP. Z O.O.
0000508057
4
TPG EXPRESS SP. Z O.O.
0000861118
5
BESTA PROJECTS SP. Z O.O.
0000959953
6
PORT TRANS LOGISTIC SP. Z O.O. W LIKWIDACJI
0000673386
7
BALTIC SEA CARGO SP. Z O.O.
0000220176
8
DWOREK ADMIRAŁ SP. Z O.O.
0000333469
9
INNOVATIVE LOGISTIC IDEAS SP. Z O.O.
0000446471
10
FAIR CARGO SP. Z O.O.
0000782697
11
GANTHER SP. Z O.O.
0000539250
12
WESTCOASTING TOWAGE SERVICES SP. Z O.O.
0000420547
13
AMBER OFFSHORE SP. Z O.O.
0000975492
14
TSM POLAND SP. Z O.O.
0000280359
15
TALLINK BALTIC S.A. ODDZIAŁ W POLSCE
0000763741
16
JAN STĘPNIEWSKI I S-KA SP. Z O.O.
0000032024
17
POLSKIE PRZEDSIĘWZIĘCIE ŻEGLUGOWE SP. Z O.O. W LIKWIDACJI
0000234324
18
BALTIC NVOCC SP. Z O.O.
0000676636
19
TRANS BALTIC LOGISTICS SP. Z O.O.
0001009636
20
BALTIC ORIENTAL LINES SP. Z O.O.
0000380906
21
FINNLINES POLSKA SP. Z O.O.
0000268833
22
ALBA TANKERS POLAND SP. Z O.O.
0000620993
23
MARIMPEX SP. Z O.O.
0000099088
24
ULTRALOGIS PLUS SP. Z O.O. SP. K.
0000749589
25
OPEN SEAS LTD. SP. Z O.O.
0000440831
26
INTERLACE POLAND SP. Z O.O. SP. K.
0000687566
27
WORLD PRIME CARGO SP. Z O.O.
0000936081
28
SEA&PORT SERVICE SP. Z O.O.
0000146373
29
ŻEGLUGA HTŚ SP. Z O.O.
0000187539
30
JCSS SP. Z O.O.
0000839711