Organizacja Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor osiągnęła 33 597 745 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 33 596 223 zł. Pozostałe przychody to 1522 zł.
Całkowite koszty wyniosły 31 544 148 zł.
Zysk netto wyniósł 2 052 074 zł.
Spółka wykazuje
rosnące
przychody w czasie.
Średni wzrost przychodów wynosi 388 657 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 33 597 745 zł w 2019 roku.
• 9 619 835 zł w 2019 roku.
• 33 031 325 zł w 2018 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą
tendencję w czasie.
Średni wzrost zysków wynosi 2 832 800 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• 2 052 074 zł w 2019 roku.
• 728 762 zł w 2019 roku.
• -3 275 600 zł w 2018 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wynosi 2,08 mln zł.
EBITDA Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wynosi 3,11 mln zł.
EBIT
powiększa się
w czasie.
Przeciętny wzrost EBIT wynosi
2 824 453 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• 2 079 638 zł w
2019 roku.
• 728 924 zł w
2019 roku.
• -3 266 993 zł w
2018 roku.
EBITDA
powiększa się
w czasie.
Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
2 543 507 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• 3 110 155 zł w
2019 roku.
• 1 286 391 zł w
2019 roku.
• -1 582 351 zł w
2018 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wynosi 50 116 664 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
19 509 870 zł a 104 052 639 zł.
Wartość organizacji
powiększa się
w czasie.
Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 3 706 313 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 50 116 664 zł w 2019 roku.
• 27 682 029 zł w 2019 roku.
• 40 999 876 zł w 2018 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wynosi 0,20%. To oznacza, że firma ma szansę 0,20% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności
maleje
w czasie.
Przeciętny
spadek
ryzyka w czasie wynosi -0,663% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 0,20% w 2019 roku.
• 0,42% w 2019 roku.
• 2,19% w 2018 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 17 626 477
zł.
Koszty operacyjne Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wyniosły 31 516 585
zł.
Wynagrodzenia stanowią 56%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji
rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
8 813 239 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 17 626 477 zł w 2019 roku
• 0 zł w 2019 roku
• 0 zł w 2018 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych
rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
28 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
•
56% w 2019 roku
•
0% w 2019 roku
•
0% w 2018 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wyniosła 42 417 011 zł.
a
ktywa trwałe to 9 055 788 zł.
a
ktywa obrotowe to 33 361 223 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 42 417 011 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 26 013 160 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 16 403 851 zł.
Organizacja
zmniejsza
całkowitą wartość aktywów w czasie.
Średni spadek wartości aktywów wynosi -1 121 810 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie:
• 42 417 011 zł w 2019 roku.
• 42 475 844 zł w 2019 roku.
• 43 645 752 zł w 2018 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 5%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 8%.
Marża operacyjna wyniosła 6%.
Marża netto wyniosła 6%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 6.5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 10.5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 8.5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 8.6 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wyniosły 16 403 851 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 42 417 011 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 39%.
Całkowite zobowiązania organizacji
spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -245 890 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 16 403 851 zł w 2019 roku
• 18 004 170 zł w 2019 roku
• 18 340 428 zł w 2018 roku
Wskaźnik zadłużenia
rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 0.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 39% w 2019 roku
• 42% w 2019 roku
• 42% w 2018 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wykazała przychody na poziomie 33 597 745 zł.
Organizacja zarobiła 2 052 074 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 2 052 074 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację
nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 0 zł w 2019 roku
• 0 zł w 2019 roku
• 0 zł w 2018 roku
Organizacja Sieć badawcza łukasiewicz - instytut pojazdów szynowych "tabor wykazała zysk netto większy niż NaN% organizacji z branży "Badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie pozostałych nauk przyrodniczych i technicznych".
Organizacja wykazała przychód większy niż NaN% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż NaN% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż NaN% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż NaN% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż NaN% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż NaN% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż NaN% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż NaN% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł NaN%.
Zysk netto na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2019 był on wyższy niż 97% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku
powiększają się w czasie.
W 2019 były wyższe niż 96% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2019 była ona wyższa niż 95% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2019 był wyższy niż 44% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2019 była wyższa niż 66% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2019 była wyższa niż 64% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2019 była wyższa niż 73% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2019 była wyższa niż 56% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku
nie zmienia się w czasie.
W 2019 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2019 wynosił on 0.3%.
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki
Podobne organizacje do
SIEĆ BADAWCZA ŁUKASIEWICZ - INSTYTUT POJAZDÓW SZYNOWYCH "TABOR